Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты приступили к восстановлению поставок нефти через Ормузский пролив после вступления в силу временного соглашения о прекращении боевых действий между США и Ираном. По данным Bloomberg, Saudi Aramco и Abu Dhabi National Oil Co. уже готовят танкеры к проходу через стратегический водный путь, который с конца февраля был фактически блокирован из-за военных ударов.
Пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, был расчищен от мин, и Иран гарантирует безопасный транзит. Первые саудовские танкеры с начала конфликта уже направились через Hormuz, а в целом, по оценкам, в движение пришло судов с почти 10 млн баррелей нефти.
Государственные компании двух стран использовали альтернативные маршруты в период блокады: Саудовская Аравия задействовала трубопровод East‑West Pipeline мощностью 7 млн баррелей в сутки до порта Янбу на Красном море, а ОАЭ — нефтепровод до Фуджейры (1,5 млн баррелей в день), который в перспективе удвоят к 2027 году. Теперь же прямой доступ через пролив позволяет кратно нарастить физические потоки и снизить логистические издержки.
Реакция рынка последовала незамедлительно: баррель Brent опустился до $80 с военных пиков около $95, хотя остаётся на 30% выше уровня начала года. Аналитики предупреждают, что полное восстановление судоходства займёт несколько месяцев: страховщики и судовладельцы сохраняют осторожность, а отраслевые организации Intertanko и Bimco указывают на риски, связанные с до сих пор не решёнными вопросами трафика и безопасности. Параллельно Кувейт объявил о готовности возобновить добычу, тогда как запланированные американо-иранские переговоры в Женеве были отложены после отказа вице-президента Джей-Ди Вэнса от поездки.
Геополитический фон остаётся напряжённым: президент США Дональд Трамп назвал сделку «безоговорочной капитуляцией» Ирана, а ряд сенаторов критикует её за чрезмерные, по их мнению, финансовые уступки. Тем не менее возвращение крупных поставщиков на рынок уже оказывает ощутимое давление на котировки и смягчает инфляционные риски для стран-импортёров, включая Индию.
