Акции Tesla (TSLA) завершили неделю снижением. К закрытию торговой сессии 27 апреля стоимость ценных бумаг компании опустилась на 3% до $365,12, существенно отставая от динамики широкого рынка: индексы S&P 500 и Dow Jones Industrial Average снизились лишь на 0,1 и 0,2% соответственно. Причиной стали неоднозначные итоги отчетности за первый квартал и продолжающиеся сомнения инвесторов в темпах реализации ключевых проектов.
Главным камнем преткновения остается развертывание сервиса роботакси. Этот сегмент критически важен для долгосрочной стратегии искусственного интеллекта компании, но его фактическое внедрение идет медленнее прогнозов. Генеральный директор Илон Маск ранее анонсировал планы по запуску беспилотных перевозок сразу в нескольких штатах до конца года, однако эксперты указывают на задержки и несоответствие изначальным срокам.
Тем временем базовый бизнес Tesla по производству электромобилей сталкивается с новыми вызовами: после отмены федеральной налоговой субсидии в $7500 на покупку электромобилей спрос в отрасли сократился, что усилило давление на этот сегмент компании.
Ситуацию осложняет и регистрация в SEC огромного опционного пакета Илона Маска, охватывающего более 304 млн акций. Хотя в материалах подчеркивается, что это чисто процедурный шаг, а опционы находятся под ограничениями до 2028 года, на рынке опасаются будущих продаж Маском части акций для уплаты налогов. Аналогичный прецедент в 2021 году привел к заметной волатильности бумаг.
С начала 2026 года акции Tesla упали на 16%, хотя за последние 12 месяцев сохраняют плюс 32%. В понедельник, 28 апреля, рынок отыграл часть потерь: на фоне более подробного изучения регистрационного заявления акции выросли на 0,6% до $378,67, обновив внутридневной максимум $380,72. Но аналитики предупреждают: хотя сама регистрация не равна немедленному разводнению капитала,”доверие инвесторов будет и дальше зависеть от способности Tesla продемонстрировать прогресс в ИИ и роботакси.
Компания значительно наращивает капитальные затраты: на 2026 год запланировано более $25 млрд на ИИ-инфраструктуру, разработку собственных чипов, роботов Optimus и подготовку производства Cybercab. База активных подписчиков Full Self-Driving достигла 1,28 млн, а поставки в первом квартале выросли на 6% год к году, до 358 023 автомобилей. Тем не менее, результативность инвестиций в 25 млрд пока вызывает вопросы.
Баланс компании остается прочным: $44,74 млрд денежных средств и краткосрочных инвестиций, $1,44 млрд свободного денежного потока и выручка $22,39 млрд за первый квартал. Ключевыми здесь остаются даже не сиюминутное падение или коррекция, а способность Tesla превращать амбиции в результативно работающие проекты, особенно в условиях заявленных рисков и высокой рыночной оценки.
