Акции китайского производителя электромобилей NIO Inc. (NYSE: NIO) продемонстрировали резкие разнонаправленные движения в течение торговой сессии 10 апреля 2026 года, отражая противоречивые настроения инвесторов. Первоначальное падение котировок почти на 5% сменилось ростом примерно на 8% к концу дня после публикации сильных операционных результатов.
Запуск флагманской модели ES9 стал центральным событием. Компания открыла предзаказы на свой самый крупный и технологичный электрический кроссовер. Базовая цена автомобиля с аккумулятором составляет 528 000 юаней. Используя модель Battery-as-a-Service (BaaS), покупатели могут снизить первоначальные затраты до 420 000 юаней. ES9 оснащен передовыми технологиями, включая систему steer-by-wire, заднюю управляемую ось, 900-вольтовую архитектуру и собственный 5-нанометровый чип для автономного вождения «Шэньцзи» (Shenji). Этот чип, разработанный силами NIO, снижает зависимость компании от сторонних поставщиков.
Финансовые и операционные показатели оказали поддержку акциям. В четвертом квартале 2025 финансового года NIO впервые в своей истории вышла на квартальную прибыль по стандартам GAAP. Маржа валовой прибыли от продажи автомобилей достигла 18,1%, а для крупных моделей, таких как ES8, приблизилась к 25%. В первом квартале 2026 года компания поставила 83 465 автомобилей, что на 98,3% больше, чем годом ранее. В марте рост поставок составил 136% в годовом исчислении. Совокупные поставки NIO превысили отметку в один миллион единиц. Руководство прогнозирует рост поставок на 40–50% по итогам всего 2026 года.
Однако макроэкономический фон остается сложным. Рынок электромобилей в Китае демонстрирует признаки охлаждения, а потребительский спрос ослабевает. На этом фоне обостряется ценовая конкуренция, особенно в премиум-сегменте, где ES9 будет конкурировать с моделями Li Auto L9 и SUV от Aito (при поддержке Huawei). Несмотря на квартальную прибыль, по итогам всего 2025 финансового года компания осталась убыточной. Также отмечается рост затрат на сырье, включая карбонат лития и чипы памяти.
Инфраструктурная стратегия NIO продолжает развиваться: глобальная сеть компании насчитывает около 3 815 станций замены аккумуляторов и более 28 000 зарядных устройств. Успех ES9 рассматривается аналитиками как ключевой тест на устойчивость спроса в сегменте премиальных электромобилей в Китае и способности NIO достичь своей цели — скорректированной операционной прибыльности в 2026 году.
