Акции Tesla остаются под давлением: бумаги потеряли 21% с начала 2026 года, тогда как S&P 500 вырос на 12%, и торгуются почти на 30% ниже декабрьского максимума. В четверг на премаркете Tesla торговалась около $357, незначительно подрастая перед пятничным отчетом о поставках. По данным Bloomberg, лишь 13,1% из 61 аналитической рекомендации по Tesla сейчас носят характер «продавать» — минимальная доля медвежьих оценок с апреля 2023 года. Отчасти снижение числа негативных рейтингов связано не с улучшением прогнозов, а с уходом давнего скептика Колина Лангана из Wells Fargo, после чего банк приостановил покрытие Tesla и 17 других автокомпаний.
В пятницу Tesla представит данные о поставках за третий квартал. Уолл-стрит ожидает около 460 000 автомобилей, тогда как собственный консенсус компании, составленный на основе оценок более двух десятков брокеров, указывает примерно на 451 000 машин. Это на 9% ниже, чем около 497 000 автомобилей годом ранее, когда продажи поддержал действовавший тогда федеральный налоговый вычет в размере $7 500. Управляющий One Global ETF Гэри Блэк называет более оптимистичную оценку — 470 000 поставок, характеризуя спрос в Китае как слабый, в США — устойчивый, а в Европе — приемлемый.
Конкуренты также ощущают последствия отмены налогового вычета. General Motors продала в США в третьем квартале 670 974 автомобиля, что на 6% меньше год к году, а продажи электромобилей GM упали более чем на 60% — примерно до 25 000 единиц.
Европейские данные дают повод для сдержанного оптимизма. В сентябре регистрации Tesla в Португалии выросли на 128,3% год к году, во Франции — на 61,9%, в Швеции — на 38,4%, в Испании — на 24,8%. За январь—август регистрации Tesla в ЕС, Великобритании и странах ЕАСТ увеличились на 43,3%, опередив общий рынок электромобилей, который вырос на 38,8%. Росту помогают более слабая база прошлого года, высокие цены на топливо и государственные стимулы.
На этом фоне Tesla привлекла $30 млрд новых кредитных линий 29 сентября. Пакет включает $20 млрд трехлетнего срочного кредита, $8 млрд пятилетнего револьверного кредита и $2 млрд револьверной линии на 364 дня. Организатором срочного кредита выступает Citigroup, револьверные линии сопровождает Wells Fargo. Пока средства не выбраны, и компания не планирует использовать их в 2026 году. Капитальные затраты Tesla в этом году запланированы на уровне около $25 млрд против примерно $8,5 млрд в 2025 году. StoneX подтвердил рейтинг Buy с целевой ценой $475, Cantor Fitzgerald — Overweight с целью $485.
Стратегия компании все сильнее смещается от классического автобизнеса к физическому искусственному интеллекту: роботакси, автономному вождению и гуманоидным роботам. Сервис роботакси в Остине был запущен еще в июне 2025 года, но масштабирование идет медленнее ожиданий. Производство Model S и X Tesla недавно остановила, чтобы освободить мощности завода во Фримонте под выпуск робота Optimus. В то же время автомобильные продажи остаются ключевым источником финансирования этих амбиций.
Хорватия одобрила систему Tesla Full Self-Driving под наблюдением водителя, присоединившись к Нидерландам, Бельгии и Словении. Однако Европейский совет по транспортной безопасности призвал ЕС отклонить две функции FSD, связанные со скоростью, утверждая, что они нарушают регламент ООН.
