Акции Tesla (NASDAQ: TSLA) подскочили более чем на 4% в понедельник, достигнув отметки выше $455 за бумагу. Этот рост произошёл, несмотря на слабые данные по поставкам автомобилей в четвёртом квартале 2025 года, которые составили 418 227 единиц, что на 1% ниже консенсус-прогноза аналитиков и на 15,6% меньше, чем годом ранее. Основной причиной спада стал истечение срока действия американской налоговой льготы в размере $7500 на электромобили в сентябре, что сместило спрос на третий квартал.
Ключевым драйвером роста стал рекордный результат энергетического подразделения компании. Tesla развернула 14,2 ГВт·ч систем хранения энергии в четвёртом квартале, что стало квартальным рекордом. За весь 2025 год объём развёртывания достиг 46,7 ГВт·ч. Этот бизнес, по словам аналитиков, демонстрирует всё более высокую рентабельность на единицу продукции, часто превышая валовую маржу автомобильных продаж, и теперь рассматривается инвесторами как серьёзный диверсификационный актив, способный компенсировать слабость на рынке авто.
Аналитики отмечают сдвиг в восприятии Tesla на Уолл-стрит: компанию всё чаще оценивают не как автопроизводителя, а как игрока в сфере искусственного интеллекта и автономных технологий. «Рынок явно смотрит на неё как на нечто большее, чем автомобильная компания», — отмечается в одном из обзоров.
Значительный оптимизм связан с прогрессом в разработке роботакси и технологии Full Self-Driving. Илон Маск подтвердил, что Tesla начала тестирование роботакси в Остине без водителя-испытателя в салоне — это важная веха на пути к полностью автономной эксплуатации. Компания уже расширила зону обслуживания роботакси в Остине на 44% и, по данным, готовится к массовому производству модели Cybercab в апреле-мае 2026 года.
Согласно исследованию Bank of America, на долю бизнеса роботакси и человекоподобной робототехники Optimus приходится около 45% от общей оценки стоимости Tesla, ещё 17% — на Full Self-Driving, а на сам Optimus — 19%. Таким образом, традиционный автомобильный бизнес, который принёс 75% выручки в 2025 году, в долгосрочных оптимистичных сценариях оценивается лишь в 12% от стоимости компании.
Аналитики повышают целевую цену на акции: Stifel сохранил рекомендацию «Покупать», подняв цель до $508, отметив, что прогресс в области FSD и роботакси станет «критическим драйвером стоимости в ближайшие 12–18 месяцев». Goldman Sachs увеличил цель до $420, а Benchmark — до $475 с $350 после успешных запусков роботакси.
Несмотря на рост, акции столкнулись с технической коррекцией, упав в течение девяти торговых сессий подряд до минимума в $438. На графике формируется паттерн «перевёрнутая голова и плечи», который технические аналитики рассматривают как сигнал к возможному развороту тренда вверх. Однако сохраняются опасения по поводу высокой оценки компании: форвардный коэффициент P/E составляет 340, а соотношение EV/EBITDA — 315, что значительно выше медианных значений по сектору.
