В пятницу бумаги Apple подорожали на 3–3,55%, закрывшись выше $333, что вывело рыночную стоимость компании за отметку $4,9 трлн. Котировки приблизились к внутридневному рекорду $334,99, установленному 17 июля 2026 года, тогда как широкий технологический сектор снижался: Nasdaq Composite потерял 0,19%, а акции Intel, Micron и AMD упали на 1–5%.
Инвестиционный банк Baird накануне повысил целевую цену Apple с $310 до $330, сохранив рейтинг «Outperform». По мнению старшего аналитика Уильяма Пауэра, компания покажет сильные результаты за третий финансовый квартал благодаря устойчивому спросу на iPhone и стабильному росту сервисного направления. Он отметил, что свободный денежный поток Apple за последние 12 месяцев достиг примерно $129 млрд, а предстоящий цикл обновления продуктов и первые позитивные отзывы о Siri AI способны дополнительно поддержать акции. Ряд аналитиков также повысили прогнозы по выручке, ссылаясь на хорошие показатели на развивающихся рынках и импульс в сфере пространственных вычислений.
Отчёт Apple за третий квартал выйдет 30 июля; рынок опционов закладывает колебание котировок примерно на 3,5% после публикации. Инвесторы ждут не только финансовых цифр, но и обновления продуктовой линейки. Осенью компания начнёт оснащать компьютеры Mac новым процессором M6, обновит 14-дюймовые MacBook Pro и iMac – последние не получали аппаратных изменений два года. Кроме того, 28 июля в США стартует программа подписки Apple Upgrade, реализованная совместно с платёжным сервисом Klarna. Evercore ISI на этом фоне подтвердил рейтинг «Outperform» и целевую цену $365, обратив внимание и на сообщения о переговорах Apple с Минюстом США по антимонопольному иску, поданному в марте 2024 года.
Ещё одним драйвером стало расширение присутствия Apple в автомобильном ПО. Ford станет первым автопроизводителем, который интегрирует пакет MapKit for Automotive в приборные панели своей будущей электрической платформы и систему полуавтономного вождения BlueCruise. В отличие от CarPlay, новые картографические инструменты Apple встраиваются непосредственно в бортовые системы автомобиля, усиливая роль компании на рынке софта для машин после закрытия собственного электромобильного проекта два года назад.
