На фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке мировые цены на нефть приблизились к отметке $120 за баррель, что вынуждает правительства вводить экстренные меры контроля. Южная Корея рассматривает возможность установления потолка цен на топливо — впервые за почти 30 лет. Президент страны Ли Джэ Мён поручил чиновникам «быстро ввести и смело реализовать» систему максимальных цен на горючее для сдерживания чрезмерного роста.
Ключевой фактор риска — Ормузский пролив, через который проходит около 70% южнокорейского импорта нефти (примерно 1,7 млн баррелей в сутки). Нарушения судоходства в этом регионе уже привели к тому, что танкерный трафик почти остановился, а глобальные поставки сократились.
В США средняя цена на бензин за неделю подскочила на 17% — до $3,48 за галлон, а дизельное топливо достигло $4,66 за галлон. Аналитик GasBuddy Патрик Де Хаан оценивает вероятность достижения национальной средней ценой отметки $4 за галлон в течение месяца в 80%, а дизеля — $5 в 85%. В Калифорнии цена уже превысила $5,20 за галлон.
Экономические последствия выходят за рамки АЗС. Рост цен на дизель напрямую влияет на логистику и стоимость товаров, от продуктов до строительных материалов, создавая инфляционное давление. Аналитики JPMorgan и CEO deVere Group Найджел Грин предупреждают о растущих рисках стагфляции — сочетания высокой инфляции и замедления экономического роста.
В ответ на кризис Сеул готов задействовать стратегические резервы нефти, которые составляют около 100 млн баррелей и покрывают более 210 дней потребления. Также рассматриваются поставки из альтернативных регионов, включая предложенные ОАЭ партии, не требующие прохода через Ормузский пролив. Министр промышленности Ким Джон Гван заявил, что подготовка к введению потолка цен практически завершена, и правительство будет гибко корректировать лимит каждые две недели в зависимости от динамики мирового рынка.
