Акции Tesla Inc. (TSLA) продолжили снижение в конце недели, демонстрируя падение в течение трёх из последних четырёх недель. В пятницу бумаги торговались в диапазоне $405–408, что примерно на 5% ниже уровня после отчётности за четвёртый квартал, опубликованной в конце января. Общее снижение с начала недели составило около 5%.
Непосредственным триггером для новых продаж стало сообщение об уходе Виктора Нечиты, менеджера программы Cybercab. Он объявил о своём решении в LinkedIn, отметив, что возглавлял команду по разработке «Киберкаба» — специального роботакси без руля и педалей. Его отставка совпала по времени с моментом, когда первый такой автомобиль сошёл с конвейера. Компания не назвала преемника и не прокомментировала уход ключевого специалиста.
Это событие усилило сомнения инвесторов в способности Tesla выполнить амбициозные планы по запуску коммерческих услуг роботакси. Компания намерена развернуть сервис в девяти городах к середине 2026 года. Однако её основной конкурент, Waymo (принадлежащая Alphabet), уже работает в десяти городах.
Ранее на этой неделе внимание рынка привлекли данные о нулевой активности Tesla в области тестирования автономного вождения в Калифорнии. Согласно отчёту Reuters со ссылкой на Департамент транспортных средств штата (DMV), в 2025 году компания не зафиксировала ни одного тестового пробега в автономном режиме на общественных дорогах Калифорнии. При этом у Tesla есть лишь базовое разрешение, но нет дополнительных одобрений, необходимых для эксплуатации полностью беспилотных автомобилей. Представитель DMV подтвердил, что компания не подавала заявок на такие разрешения.
Согласно предлагаемым регуляторным нормам, для получения разрешения на тестирование без водителя безопасности Tesla необходимо набрать не менее 50 000 миль автономного вождения с водителем. Государственные записи показывают, что с 2019 года компания не регистрировала таких пробегов вовсе, а с 2016 года общий зафиксированный пробег составил лишь 562 мили. Для сравнения, Waymo с 2014 по 2023 год набрала более 13 миллионов тестовых миль и получила семь регуляторных одобрений перед запуском платных полностью беспилотных поездок.
В настоящее время Tesla управляет небольшим пилотным сервисом роботакси в Остине (Техас), где регуляторные барьеры ниже. В районе залива Сан-Франциско компания предлагает услугу, которую называет «роботакси», однако, согласно раскрытиям для клиентов и позиции регуляторов, это модель с водителем-человеком, использующим систему помощи водителю Full Self-Driving, а не полностью автономную платформу.
На этой неделе Tesla также подала иск против калифорнийских автомобильных властей из-за предыдущего решения, заключившего, что компания ложно рекламировала свои автомобили как самоуправляемые.
Несмотря на то что роботакси и искусственный интеллект являются центральными элементами долгосрочной стратегии Tesla, последние события подчёркивают сохраняющиеся регуляторные и операционные препятствия. Оценка акций Tesla превышает 200 ожидаемых прибылей на 2026 год, что примерно в 10 раз выше средней оценки компаний индекса S&P 500. Консенсус-прогноз аналитиков Уолл-стрит по бумагам — «Удерживать» со средней целевой ценой $396,80, что предполагает потенциал к снижению от текущих уровней.
