В начале сентября акции Tesla заметно выросли — по разным данным, котировки прибавили около 5–5,5% и поднялись в район $368 за бумагу. Капитализация компании остаётся вблизи $1,45 трлн, а август бумаги закрыли ростом примерно на 18%, несмотря на более слабую динамику широкого рынка. За 12 дней до этого скачка акции прибавили 3,5% на новости о строительстве в Остине выделенного хаба беспроводной зарядки для парка Cybercab.
Главным драйвером стали ожидания перед презентацией Cybercab в Остине. Речь идёт о двухместном беспилотном автомобиле без рулевого колеса и педалей, который должен стать центральным элементом сети роботакси Tesla. Дополнительный импульс дал Илон Маск: он написал в X, что SpaceX и Tesla строят по 100 ГВт солнечных мощностей в год каждая, что усилило нарратив об участии Tesla в инфраструктуре искусственного интеллекта. При этом бета-тестировщики Full Self-Driving по-прежнему указывают на проблемы с распознаванием ям и дорожного мусора, однако рынок пока смотрит сквозь эти замечания.
Финансовые результаты компании неоднозначны. Выручка за второй квартал выросла на 25,5% год к году и составила $28,24 млрд, превысив консенсус в $26,42 млрд. Прибыль на акцию оказалась на уровне $0,33, что заметно ниже ожидавшихся $0,50 и совпадает с показателем аналогичного квартала прошлого года. Акции остаются примерно на 16–18% ниже уровней начала 2026 года и на 24,8% ниже 52-недельного максимума $489,88; P/E находится около 340,7, что отражает ставку на будущий рост, а не текущую прибыль.
Оценка рынка всё сильнее привязана к автономному вождению, робототехнике и энергетике. По оценке старшего аналитика Morningstar Сета Голдштейна, в 2025 году роботакси принесли Tesla менее 0,5% выручки, однако на это направление приходится более 30% справедливой стоимости бумаги в $450. В Morningstar называют запуск Cybercab позитивным шагом для развития системы Full Self-Driving, но подчёркивают, что для инвесторов будут важны график развёртывания, число автономных миль, загрузка парка, операционные расходы и скорость отказа от страхующих водителей.
Среди аналитиков сохраняется широкий разброс ожиданий. Средний таргет по акциям составляет $401,74 при рейтинге «держать»; Cantor Fitzgerald даёт целевую цену $485, Deutsche Bank — $420, Jefferies — $400. New Street Research придерживается рекомендации «покупать» с целью $600: аналитики считают, что низкая стоимость автомобилей, гибкая модель предложения и большой существующий парк дают Tesla преимущества, а выручка роботакси к 2030 году может превысить $40 млрд при EBIT около $15 млрд. Дэн Айвз из Wedbush допускает рост капитализации выше $2 трлн в ближайший год и до $3 трлн по бычьему сценарию к концу 2026 года, если автономность и робототехника будут масштабироваться. В Barclays настроены осторожнее и предупреждают, что энтузиазм вокруг Cybercab может опередить реальное исполнение.
В институциональной активности выделяется покупка First National Bank of Omaha: банк приобрёл 29 055 акций Tesla во втором квартале примерно на $12,15 млн. Институциональные инвесторы в совокупности владеют 66,2% компании. Финансовый директор Вайбхав Танеджа продал 2 606 акций в среднем по $402,20, чтобы покрыть налоговые обязательства, связанные с получением акций, сократив принадлежащий ему пакет на 10,57%. Капитальные затраты Tesla на 2026 год запланированы на уровне около $25 млрд, включая расходы на роботакси и производство робота Optimus.
Для криптовалютного рынка новость носит нейтральный характер: в материалах нет прямых сигналов о покупке или продаже цифровых активов, а сама история относится к традиционному фондовому рынку.
