Uber форсирует развёртывание собственной сети беспилотных поездок: во вторник сразу два новых партнёрства придали импульс акциям Lucid и Stellantis. Соглашение с Lucid и стартапом Nuro выводит программу роботакси за пределы Калифорнии, а меморандум со Stellantis и Wayve открывает дорогу на глобальные рынки.
Первым коммерческим рынком остаётся район залива Сан-Франциско, старт запланирован до конца 2026 года. Вторым городом станет Хьюстон, где обслуживание начнётся в середине 2027-го. Uber уже арендовал в Хьюстоне площадку в 50 тыс. кв. футов — на ней разместятся 40 станций быстрой зарядки и 15 ремонтных постов, а потребление энергии превысит 4 мегаватта. Закладка депо намечена на начало 2027 года. Параллельно Nuro, уже имеющая почти 100 автономных машин на дорогах Калифорнии и Техаса, проводит круглосуточные испытания с операторами безопасности. Флот будет пополняться по мере запуска производства роботакси Lucid Gravity на заводе в Аризоне, который ожидается в ближайшие месяцы.
Партнёрство Uber, Lucid и Nuro подписано в июле 2025 года. Uber намерен в течение шести лет развернуть не менее 35 тыс. автомобилей Lucid — кроссоверов Gravity и будущей среднеразмерной модели — под управлением беспилотной системы Nuro. Для финансирования проекта Lucid недавно привлёк $750 млн, из которых $550 млн поступили от саудовского PIF, а $200 млн — от дочерней структуры Uber. Обе компании связаны через фонд PIF, что дополнительно цементирует альянс. Среди инвесторов Nuro — SoftBank Vision Fund, Sequoia Capital, T. Rowe Price и Fidelity.
Одновременно Uber, Stellantis и Wayve подписали необязывающий меморандум о совместной разработке и развёртывании беспилотных автомобилей 4-го уровня в крупных городах Европы, Северной Америки и других регионов. Stellantis предоставит так называемые «L4-Ready»-платформы со встроенными сенсорами и повышенной безопасностью, адаптированные для интенсивной коммерческой эксплуатации. Wayve отвечает за программное обеспечение, способное работать в сложных дорожных условиях разных стран. Uber, в свою очередь, обеспечит доступ к глобальной платформе заказа поездок. Стороны могут также заключить будущие соглашения о лицензировании, закупке машин и развитии технологий.
Этот шаг ложится на уже существующую основу: Stellantis и Wayve ранее договорились о системах помощи водителю L2++, а у Wayve с Uber есть действующее партнёрство по запуску роботакси в Лондоне, Токио и десяти других городах уже в 2026 году. Новый альянс добавляет к цепочке производителя машин, замыкая модель «железо — софт — райдшеринг».
Акции Lucid подскочили примерно на 4% на новостях о Хьюстоне, хотя за последний год бумага всё ещё теряет около 60%. Stellantis прибавила 1,05%, поднявшись до $6,71, но внутридневной рост частично сошёл на нет. Обе компании получают надежду на устойчивый портфель заказов в сегменте коммерческих роботакси, который становится всё более конкурентным.
Регуляторные барьеры постепенно снимаются: Nuro в мае получила пилотное разрешение от Калифорнийской комиссии по коммунальным услугам, а в апреле — разрешение на тестирование без водителя от калифорнийского DMV. Сотрудники Uber, Nuro и Lucid уже совершают тестовые поездки через платформу с апреля. Вся инициатива действует под эгидой подразделения Uber Autonomous Solutions, запущенного в феврале 2026 года, которое объединяет инфраструктуру и логистику беспилотного флота.
