Американский производитель электромобилей Tesla отчитался о росте поставок автомобилей китайской сборки в апреле 2026 года — они увеличились на 36% в годовом выражении. Это уже шестой месяц непрерывного прироста, несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны местных брендов, предлагающих более доступные модели.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с шанхайского завода Tesla в апреле было отгружено 79 478 машин Model 3 и Model Y (включая экспорт в Европу и другие регионы). Относительно марта показатель снизился на 7,2%, однако значительно превысил результат апреля прошлого года. По итогам первого квартала завод поставил около 213 тыс. автомобилей — на 24% больше, чем годом ранее, хотя непосредственно на внутреннем рынке Китая было реализовано лишь порядка 113 тыс. машин, что на 16% меньше показателя предыдущего года.
Параллельно Tesla демонстрирует признаки восстановления в Европе. В апреле регистрации удвоились в Швеции (+111%), Дании (+102%) и Франции (+112%), в Нидерландах рост составил 23%. Однако картина неравномерна: в Норвегии продажи упали на 61%, в Испании — на 47%, в Португалии — на 33%, в Италии — на 5%. Отчасти переключению спроса на электромобили способствовал рост цен на топливо на фоне американо-иранского конфликта.
Акции Tesla отреагировали на китайскую статистику ростом на 3% — в ходе торгов четверга бумаги поднялись до $409,70, вновь преодолев отметку $400. Тем не менее с начала года котировки остаются в минусе примерно на 6%, отражая сохраняющуюся неопределённость вокруг стратегии компании. Ключевым драйвером долгосрочной оценки Tesla остаётся направление «физического ИИ» — автопилот, роботакси и андроидные роботы. Однако запуск сервиса роботакси в Остине (Техас) в июне 2026 года пока не привёл к быстрому масштабированию, что вызывает у инвесторов вопросы о реальных сроках получения значимой выручки.
Дополнительным сдерживающим фактором выступают задержки с одобрением системы Full Self-Driving (FSD) в Китае. Финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа в апреле заявил, что компания теперь рассчитывает получить полное разрешение лишь в третьем квартале 2026 года — предыдущий прогноз предполагал получение «зелёного света» уже в первом квартале. В Европе регуляторы также проявляют скептицизм в отношении технологий автономного вождения Tesla.
Для укрепления позиций на ключевых рынках, особенно в КНР, где китайские производители продолжают наращивать долю за счёт бюджетных новинок, Tesla готовит к выпуску более дешёвый кроссовер, который должен составить конкуренцию массовым электрическим моделям локальных брендов.
