Рынки предсказаний смещают ставки на более позднее возобновление судоходства через Ормузский пролив, несмотря на продление перемирия между Вашингтоном и Тегераном. Трейдеры на платформе Kalshi оценивают вероятность восстановления нормального трафика к 1 июня лишь в 42%, к 1 июля — в 59%, к 1 августа — в 61%. Polymarket демонстрирует схожую динамику: 45% к концу мая и 67% к концу июня.
Обе платформы используют единый критерий — семидневное скользящее среднее числа транзитных проходов через пролив на основе данных портовой системы МВФ PortWatch. Реальная ситуация остается критической: по данным LSEG, в среду пролив пересекли всего восемь судов, включая три нефтяных танкера, тогда как до войны через него ежедневно проходило более 100 кораблей.
Эскалация продолжается: Иран объявил о захвате двух судов, пытавшихся пройти без разрешения, и опубликовал видео штурма контейнеровоза MSC Francesca спецназом. Президент США Дональд Трамп заявил, что американские ВМС «запечатают пролив наглухо» и будут топить мины, а также сообщил о досмотре танкера Majestic в Индийском океане.
Аналитики предупреждают о долгосрочных последствиях. Ульрике Хоффманн-Бурхарди, главный инвестиционный директор UBS по Америке, назвала возобновление судоходства «труднодостижимым», указав на заявление спикера парламента Ирана Мохаммада Багера Галибафа о том, что пролив не откроется, пока сохраняется блокада США. «Продолжительный период высоких цен на энергоносители может сильнее ударить по экономическому росту», — предупреждает она.
Нефть Brent уже вернулась выше $100 за баррель. Дипломатические перспективы остаются туманными: Тегеран заявляет о готовности к переговорам в Пакистане только при условии снятия блокады и освобождения иранских судов.
