Акции American Airlines Group Inc. (AAL) упали более чем на 3% в ходе премаркета в понедельник, 20 апреля 2026 года, после того как компания официально отвергла слухи о возможном мегаслиянии с конкурентом United Airlines. Авиаперевозчик выпустил заявление в конце прошлой пятницы, категорически отрицая какие-либо переговоры на эту тему.
В своём заявлении American Airlines подчеркнула, что такая сделка была бы «негативной для конкуренции и потребителей» и противоречила бы антимонопольным принципам. Это заявление последовало за сообщениями о том, что генеральный директор United Скотт Кирби ещё в феврале обсуждал идею слияния с администрацией Дональда Трампа в Белом доме. Кирби аргументировал, что более крупная United смогла бы лучше конкурировать за пассажиров, путешествующих на Ближний Восток, где доминируют региональные авиакомпании.
Эксперты сразу указали на непреодолимые регуляторные барьеры. Профессор права Корнеллского университета Джордж Хэй заявил, что это стало бы «самой крупной сделкой всех времён» и у неё нет «ни малейшего шанса» на одобрение судом. Законодатели, включая сенаторов Элизабет Уоррен и Майка Ли, также выразили обеспокоенность в двупартийном письме, предупредив, что слияние может привести к росту авиатарифов и сокращению обслуживания на перекрывающихся маршрутах. Объединённая компания контролировала бы около 40% внутренних мощностей в США и стала бы крупнейшим авиаперевозчиком в мире, усиливая концентрацию на ключевых хабах, таких как чикагский аэропорт О'Хара.
Параллельно на сектор оказало давление резкое подорожание нефти. Цены на нефть в понедельник выросли на 6% из-за новой неопределённости вокруг мирных переговоров между США и Ираном и ситуации вокруг Ормузского пролива. Рост стоимости авиатоплива, являющегося одной из крупнейших статей расходов авиакомпаний, напрямую угрожает их прибыльности. Вслед за American акции United, Delta и Southwest также упали более чем на 2%. Под давлением оказались и акции круизных операторов, таких как Royal Caribbean и Carnival.
Ситуацию усугубили масштабные операционные сбои. В воскресенье, по данным сервиса FlightAware, было задержано более 1200 рейсов Southwest (около 29% расписания). У American задержали 799 рейсов (22%), у Delta и United — 16% и 13% соответственно. Эти сбои происходят на фоне кадровых проблем, погодных условий и растущего спроса в пик путешествий.
Акции American Airlines демонстрировали высокую волатильность: после слухов о возможном слиянии в прошлый вторник они выросли на 8%, а в пятницу добавили ещё 4%, однако апрельский рост в 19% и надежды на мир на Ближнем Востоке не смогли компенсировать общее падение на 17% с начала года. На этой неделе American, United и Southwest представят квартальные отчёты, которые покажут, насколько компании способны абсорбировать растущие издержки.
