Парламент Ирана сделал категорическое заявление, исключив любые переговоры по статусу Ормузского пролива — ключевой артерии для мировой торговли нефтью. Спикер парламента Мохаммад Багер Галибаф заявил, что Иран «никогда не вёл переговоров по Ормузскому проливу» и не планирует делать это в будущем. Это заявление направлено на пресечение спекуляций о возможном использовании пролива в качестве предмета торга в международной дипломатии.
Ормузский пролив остаётся критически важным узким местом для глобальных энергетических рынков. По данным Управления энергетической информации США, через него проходит около 20,5 миллионов баррелей нефти в день, что составляет примерно 21% мирового потребления нефти, а также около трети мирового объёма торговли сжиженным природным газом (СПГ). Любое серьёзное нарушение судоходства в этом районе немедленно отразится на ценах на энергоносители и цепочках поставок по всему миру.
Параллельно премьер-министр Великобритании Кир Стармер предупредил, что эскалация напряжённости в регионе, связанная с Ираном, может коренным образом изменить экономическую стабильность и систему национальной безопасности страны. По его оценкам, сбои в работе пролива могут привести к скачку мировых цен на нефть на 30–50%, что создаст прямые риски для энергобезопасности Великобритании, которая импортирует 40% своих потребностей в природном газе и зависит от международных рынков нефтепродуктов.
Эксперты отмечают, что заявление иранского парламента скорее подтверждает преемственность политики, а не означает её смену. Оно подчёркивает, что Тегеран рассматривает контроль над прилегающими морскими территориями как неотъемлемый элемент национального суверенитета и безопасности. В прошлом Иран никогда не осуществлял полномасштабную и длительную блокаду пролива, но периодически прибегал к тактике преследования и задержания судов для достижения стратегических целей, как это было во время «танкерной войны» 1980-х годов и в более поздних инцидентах, например, в 2019 и 2023 годах.
Международное сообщество, включая США (Пятый флот которого базируется в Бахрейне), Великобританию и Францию, продолжает патрулирование в регионе для обеспечения свободы судоходства. Страны Персидского залива, такие как ОАЭ и Саудовская Аравия, частично диверсифицировали свои экспортные маршруты, построив трубопроводы в обход пролива, однако он остаётся незаменимым для глобальной логистики.
