Акции Tesla (TSLA) начали неделю в отрицательной зоне, продолжив серию падений, которая длится уже пять недель. В пятницу бумаги подешевели на 1,16%, до $357,44. Для прерывания самой продолжительной нисходящей серии с января 2025 года компании необходимо закрыться выше уровня $367,96.
В центре внимания рынка — отчет о поставках за первый квартал 2026 года, который будет опубликован 2 апреля. Согласно консенсус-прогнозу Bloomberg, ожидается поставка около 364 645 электромобилей, что примерно на 9% больше, чем в первом квартале 2025 года (336 681 единица). Однако этот рост отчасти объясняется слабой базой для сравнения: годом ранее на продажи повлияли протесты против Илона Маска и переход на производство обновленной Model Y Juniper.
Прогнозы аналитиков разнятся. GLJ Research, сохраняя рейтинг «Продавать» и целевую цену в $24,86, повысила свою оценку до 368 478 машин, что на 0,8% выше консенсуса Уолл-стрит. Несмотря на пересмотр в сторону повышения, фирма подчеркивает, что этот показатель на 25,9% ниже пикового уровня в 497 099 единиц, достигнутого в третьем квартале 2025 года. GLJ связывает недавнее улучшение не с восстановлением спроса, а с «арбитражем субсидий в Южной Корее, размывающим маржу».
Canaccord Genuity, напротив, сохранил рейтинг «Покупать», слегка подняв квартальную оценку до 370 000 единиц, но при этом существенно снизил целевую цену с $520 до $420. Аналитик Джордж Джианарикас ссылается на сжатие мультипликаторов оценки среди акций «Великолепной семерки». RBC Capital придерживается более оптимистичного целевого уровня в $500.
В целом консенсус Уолл-стрит по Tesla остается на уровне «Удерживать» со средней целевой ценой $395,33, что предполагает потенциал роста около 11% от текущих уровней. С начала 2026 года акции упали примерно на 21%, хотя за год они все еще в плюсе на 35%.
На региональных рынках Tesla сталкивается с серьезными вызовами. В Европе продажи резко упали в конце 2024 года из-за так называемого «эффекта Маска», роста конкуренции со стороны Volkswagen и агрессивного ценообразования китайских автопроизводителей, таких как BYD. В США с сентября 2025 года покупатели лишились доступа к федеральному налоговому кредиту в $7500 на электромобили, что охладило спрос. В Азии локальные бренды оказывают ценовое давление.
Инвесторы ждут новых катализаторов роста, таких как расширение бизнеса роботакси, прогресс в разработке человекоподобного робота Optimus и проект Terafab — партнерство Tesla и SpaceX по производству более 1 тераватта вычислительных мощностей для ИИ ежегодно. Также на настроения может повлиять потенциальное IPO SpaceX, в рамках которого, по данным Reuters, до 30% акций могут быть предложены розничным инвесторам.
