Акции ведущих американских авиаперевозчиков показали уверенный рост во вторник после того, как несколько компаний, включая Delta Air Lines и American Airlines, повысили прогнозы по выручке за первый квартал. Это произошло на фоне опасений инвесторов относительно влияния резкого роста цен на авиатопливо из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Delta Air Lines скорректировала свой прогноз по выручке в первом квартале до роста в диапазоне высоких однозначных процентов, что выше предыдущего ориентира в 5–7%. При этом компания сохранила прогноз по скорректированной прибыли на акцию на уровне 50–90 центов. Генеральный директор Delta Эд Бастиан заявил на конференции JPMorgan Industrials Conference: «Мы видим силу на каждом рынке, который мы рассматриваем».
American Airlines также повысила ожидания, заявив, что теперь прогнозирует рост выручки в первом квартале более чем на 10% в годовом исчислении, что станет самым крупным квартальным увеличением в её истории. Ранее компания ожидала рост в диапазоне 7–10%. Однако American отметила, что быстрый рост цен на авиатопливо, вероятно, приведёт к тому, что её скорректированный убыток на акцию окажется на нижней границе ранее объявленного диапазона от 10 до 50 центов.
JetBlue Airways пересмотрела прогноз по доходу на доступное место-милю (unit revenue) в сторону увеличения до роста на 5–7% с предыдущего прогноза от нулевого до 4%. Компания заявила, что спрос на путешествия улучшился больше, чем ожидалось, хотя рост цен на топливо и операционные сбои давят на расходы.
Акции авиакомпаний значительно пострадали в первые две недели марта на фоне опасений по поводу прибыльности из-за роста цен на нефть. С начала конфликта акции Southwest Airlines упали примерно на 26%, United Airlines — на 21%, American Airlines — на 20%, а Delta — на 14%. Однако во вторник акции показали отскок: Delta выросли почти на 5% в предрыночных торгах, American Airlines — примерно на 4%, United Airlines — на 4%, JetBlue — на 2%, а Frontier Airlines — на 3%.
Ключевой вызов для отрасли — резкий рост стоимости авиатоплива, которое подорожало более чем на 50% с конца февраля после ударов США и Израиля по Ирану. Цены выросли до $150–200 за баррель по сравнению с примерно $100 до конфликта. Топливо является второй по величине статьёй расходов авиакомпаний после труда, составляя 20–25% операционных затрат.
Аналитики, включая Атула Махешвари из UBS, отмечают, что основное внимание рынка будет сосредоточено на том, смогут ли авиакомпании переложить возросшие затраты на топливо на потребителей через повышение тарифов, не подавив при этом спрос. Некоторые сигналы обнадёживают: United Airlines сообщила о рекордном дне по бронированиям, а Lufthansa отметила резкий рост спроса на дальнемагистральные перелёты.
Несмотря на позитивные сигналы по спросу, неопределённость остаётся высокой. Frontier Airlines снизила прогноз на текущий квартал из-за роста цен на топливо и операционных сбоев и пересматривает свой годовой ориентир. Аналитики UBS ожидают, что авиакомпании могут приостановить прогнозы на 2026 финансовый год из-за значительной неопределённости в отношении стоимости топлива.
