Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) провело успешные испытания технологии блокчейна для защиты данных и систем связи в авиации. Эксперимент, проведённый в Исследовательском центре Эймса в Кремниевой долине, был направлен на устранение единых точек отказа в кибербезопасности воздушного пространства.
В ходе тестов использовался беспилотник Alta-X, оборудованный радиопередатчиком, GPS-модулем и бортовым компьютером с блокчейн-программным обеспечением. Во время полёта стандартные авиационные данные — позиция, время, телеметрия и операционные детали — записывались одновременно в распределённую сеть синхронизированных узлов. Любое обновление требовало подтверждения всей системой перед принятием. Если один узел передавал изменённые или подозрительные данные, они автоматически отклонялись остальными участниками сети.
Ключевым аспектом испытаний стала проверка устойчивости системы в условиях имитации кибератак. Сеть блокчейна преднамеренно подвергалась нагрузке с моделированием киберпомех во время работы дрона. Согласно внутренним отчётам NASA, система продолжала проверять и сохранять точные данные, даже когда отдельные компоненты были нарушены.
Этот подход знаменует сдвиг в парадигме авиационной кибербезопасности. Традиционные методы фокусировались на периметровой защите — недопущении злоумышленников в систему. Новая модель NASA исходит из того, что нарушения неизбежны, и проектирует систему таким образом, чтобы отдельные взломы не приводили к катастрофическому отказу.
Работа ведётся на фоне ожидаемого резкого роста низковысотного воздушного движения в городах, связанного с доставкой дронами, службами экстренного реагирования и электрическими воздушными такси. На больших высотах также прогнозируется увеличение числа автономных и полуавтономных платформ. В такой среде централизованные системы управления становятся всё более уязвимыми.
Технология блокчейна предлагает альтернативу, где доверие постоянно проверяется, а не предполагается. Помимо безопасности, эта модель может упростить координацию между пилотами-людьми, автоматизированными системами и регуляторами, создавая единую, защищённую от несанкционированного доступа запись событий, доступную для всей сети.
В NASA подчёркивают, что блокчейн — это не готовое решение для завтрашних систем управления воздушным движением. Технология по-прежнему сталкивается с проблемами скорости, масштабируемости и интеграции с существующей инфраструктурой. Однако эксперимент указывает на то, что она может стать основным слоем в будущих авиационных сетях, делая их изначально устойчивыми к манипуляциям.
