Китайский автопроизводитель BYD в 2025 году впервые за полный календарный год стал мировым лидером по продажам электромобилей, обойдя американскую компанию Tesla. По итогам года BYD реализовала 2 256 704 полностью электрических автомобиля. Общие продажи пассажирских транспортных средств компании, включая подзаряжаемые гибриды, достигли 4,54 миллиона единиц, что на 8% больше, чем в 2024 году.
Однако рост BYD на внутреннем рынке Китая значительно замедлился: общий прирост продаж в 2025 году составил лишь 7,7% против 41% годом ранее. В декабре компания продала 414 784 автомобиля, что меньше 474 921 в ноябре и на 18% ниже показателя декабря 2024 года. Это уже четвёртый месяц подряд снижения месячных продаж. Руководство компании связывает это с ослаблением технологического преимущества на фоне острой конкуренции.
Компенсировала спад на внутреннем рынке экспансия за рубеж. Экспорт BYD в 2025 году превысил 1 миллион автомобилей, увеличившись на 150% по сравнению с предыдущим годом. Только в декабре было отгружено рекордные 132 837 единиц. Председатель правления BYD Ван Чуаньфу заявил инвесторам, что компания представит крупные инновации в 2026 году и намерена вернуть утраченные позиции.
Продажи Tesla, по ожиданиям рынка, составят около 1,7 миллиона электромобилей за 2025 год, что означает небольшой спад по сравнению с 1,79 миллиона в 2024 году. Отрыв BYD стал возможен благодаря фокусу на более доступные модели и опоре на крупнейший в мире рынок электромобилей в Китае.
Ситуация на китайском рынке складывалась неоднозначно. Стартапы демонстрировали высокие темпы роста: Leapmotor почти удвоил продажи до 596 555 автомобилей, Xpeng увеличил поставки на 126% до 429 445 единиц. В то же время Li Auto показал резкое снижение до 406 343 автомобилей. В 2026 году отрасль ждут новые вызовы: правительство Китая меняет схему субсидий с фиксированных сумм на процент от цены автомобиля, что может оказать давление на продажи бюджетных моделей.
