Кризис в авиации: Срочное обновление ПО Airbus A320 вызывает массовые задержки рейсов

Компания Airbus столкнулась с масштабным операционным кризисом, потребовавшим экстренного обновления программного обеспечения для более чем 6000 самолетов семейства A320 по всему миру. Проблема была выявлена после инцидента 30 октября с рейсом JetBlue из Канкуна в Ньюарк, когда самолет внезапно потерял высоту и совершил вынужденную посадку в Тампа, хотя пилоты не вмешивались в управление.

Причиной сбоя стало интенсивное солнечное излучение, которое нарушает работу системы ELAC 2, контролирующей стабилизацию и пределы полета. Эта система, производимая французской компанией Thales, является частью технологии fly-by-wire, где электронные сигналы заменяют традиционные механические управления. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило экстренную директиву в конце пятницы, предписав: «нет исправления — нет полета». Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) поддержало это требование.

Авиакомпании по всему миру вынуждены отменять рейсы и задерживать самолеты для применения исправления. В США 545 зарегистрированных самолетов подверглись влиянию; American Airlines сообщила о 209 aircraft, требующих проверки, из которых к вечеру пятницы менее 150 оставались необновленными. В Индии IndiGo заявила о 200 самолетах, но 160 были проверены к субботе, что позволило избежать отмен. Avianca в Колумбии приостановила продажу билетов до 8 декабря, так как более 70% флота было затронуто. В Японии ANA Holdings отменила 95 рейсов, затронув около 13 200 пассажиров, а в Китае China Southern Airlines столкнулась с задержками 452 рейсов (20% расписания). EasyJet в Европе сообщила о 323 задержанных рейсах.

Обновление варьируется от быстрой программной загрузки до полной замены оборудования, что в некоторых случаях может занять недели. Airbus подтвердил, что исправление касается всех вариантов A320, включая A320neo, который ранее сталкивался с проблемами двигателей Pratt & Whitney. Несмотря на сбои, акции Airbus показали незначительный рост на 0,15% до €204,45, что отражает уверенность рынка в управлении кризисом. Эта ситуация напоминает о инцидентах с Boeing 737 Max, подчеркивая растущую зависимость авиации от стабильного программного обеспечения.