Иран объявил о планах ограничить ежедневное количество судов, проходящих через Ормузский пролив, с возможностью корректировки квот в зависимости от «преобладающей ситуации». Об этом сообщило связанное с иранскими властями агентство Fars News со ссылкой на военный источник. Одновременно Оман и Иран опубликовали совместное заявление, в котором подтвердили свои суверенные права в территориальных водах пролива и обязались обеспечивать безопасный проход морского транспорта.
Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом, остаётся ключевым маршрутом для мировых энергопоставок: через него ежедневно проходит около 21 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов, что составляет примерно 21% мирового потребления. Совместное заявление Омана и Ирана, основанное на Конвенции ООН по морскому праву, было призвано снять неопределённость вокруг юридического статуса пролива и успокоить рынки. Однако последующее решение Тегерана о введении лимитов на транзит судов вновь усилило напряжённость.
Пока не раскрываются ни точные параметры дневного лимита, ни критерии его изменения. Эта неоднозначность уже привела к росту страховых премий для судовладельцев и может спровоцировать спекулятивный спрос на нефтяные фьючерсы. Хотя Оман традиционно выступает посредником в диалоге с Западом, а совместное заявление демонстрирует готовность к координации, односторонние действия Ирана создают дополнительный фактор нестабильности для глобальной энергетической безопасности.
Аналитики отмечают, что в случае реальных ограничений может возрасти нагрузка на альтернативные маршруты, такие как трубопровод Хабшан — Фуджейра (ОАЭ) мощностью около 1,5 млн баррелей в сутки, однако он не способен полностью заместить танкерный трафик через пролив. Страны-импортёры, включая Китай, Индию и Японию, уже оценивают риски для поставок и возможное использование стратегических резервов.
