Мировые рынки нефти охватила новая волна неопределенности после того, как Иран дал понять, что может ввести плату за проход судов через Ормузский пролив. На этом фоне котировки Brent взлетели на 2,5% до $98,47 за баррель, а затем подскочили еще на 4,1%, достигнув $100,11. В то же время WTI снижался на 2,8% до $93,91, хотя это оказалось лучше уровней понедельника, когда цены резко упали на ожиданиях скорого мирного соглашения.
Заявления Тегерана о возможных сборах за навигацию и «сохранение экосистемы пролива» добавили хаоса в и без того нервную обстановку. Представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи опроверг наличие прямого налога, но подчеркнул, что «навигация и защита экосистемы будут сопряжены с издержками», что аналитики трактуют как готовность заложить в сделку «экологический сбор». Президент S&P Global Energy Дэйв Эрнсбергер в интервью CNBC отметил, что сбор даже в $1 за баррель выглядит приемлемым при нефти по $120, но станет неподъемным, если котировки опустятся к $55.
Разнонаправленные сигналы парализовали трейдеров. «Люди боятся открывать позиции при таком потоке противоречивых новостей о статусе переговоров», — заявил Эрнсбергер, добавив, что под вопрос поставлен сам принцип свободы морского судоходства. Удары американских сил, названные оборонительными, и ответные угрозы Корпуса стражей исламской революции лишь усиливают рыночную турбулентность.
Ситуация с физическими поставками остается критической: через пролив сейчас проходит лишь около 10% довоенного трафика, и, по словам экспертов, «если за день проходит 10 судов, то хорошо, если два из них — нефтяные танкеры». Нормализация добычи в Катаре, Ираке и Саудовской Аравии может занять до двух месяцев, а возврат судоходства к прежним показателям — четверть года, при этом оптимистичный сценарий расчистки очереди из танкеров оценивается в два месяца, тогда как реалистичный — в целый год восстановления.
На этом фоне инвесторы на всех рынках, включая сырьевые и криптовалютные, предпочитают выжидать, наблюдая, во что выльется торг вокруг Ормуза.
