Администрация Дональда Трампа в понедельник, 11 мая 2026 года, обратилась в американский суд с ходатайством о приостановке действия вердикта, который ограничил применение 10%-ного глобального тарифа. Этот процессуальный шаг направлен на сохранение пошлин во время формальной апелляции. Запрос был подан в Суд по международной торговле США (CIT), который 8 мая вынес решение по иску трёх импортёров, оспоривших законность тарифа. Вердикт CIT не отменил сбор пошлин полностью, но внёс правовую неопределённость в торговую политику Белого дома.
Глобальный тариф в 10% был введён в феврале 2026 года в соответствии с разделом 122 Закона о торговле 1974 года — это положение разрешает временные импортные ограничения для устранения дефицита платёжного баланса. Администрация выбрала данный правовой механизм после того, как Верховный суд США отменил большинство её более ранних тарифных мер 2025 года. Срок действия текущего тарифа истекает в июле, если Конгресс не продлит его, что создаёт крайне сжатые сроки для судебного разбирательства. Если суд удовлетворит ходатайство о приостановке, 10%-ный тариф будет временно восстановлен для трёх истцов, что станет сигналом о готовности суда сохранить статус-кво на время апелляции.
Одновременно, 12 мая, аналитики Standard Chartered опубликовали предупреждение о резком сокращении европейского экспорта в США. По данным торгового подразделения банка, объём поставок из Евросоюза значительно уменьшился за последние месяцы, причём спад носит широкий характер и затрагивает машиностроение, автомобильные компоненты, фармацевтику и товары класса люкс. Среди причин — ослабление спроса в США, сокращение складских запасов американскими покупателями и растущая неопределённость вокруг будущей торговой политики. Европейские экспортёры и без того сталкиваются с высокими затратами на энергию, повышенной инфляцией и слабым внутренним спросом. Наиболее уязвимыми названы Германия, Италия и страны Бенилюкса, где вероятны сокращения производства и персонала.
Standard Chartered также подчёркивает риск введения новых американских пошлин на европейские товары. Хотя формальных объявлений пока не поступало, протекционистская риторика в Вашингтоне сохраняется, а высокая степень непредсказуемости торговой среды заставляет бизнес пересматривать стратегии. Автомобильный сектор, глубоко интегрированный через Атлантику, остаётся особенно чувствительным к тарифным изменениям. Инвесторам рекомендовано пристально следить за отраслями, зависящими от трансатлантической торговли, так как затяжной спад экспорта и эскалация пошлин способны оказать давление на корпоративные прибыли и экономический рост еврозоны, осложняя задачи Европейского центрального банка.
Таким образом, трансатлантическая торговля, долгое время служившая опорой глобальной экономики, переживает период повышенной турбулентности. С одной стороны, администрация Трампа борется за сохранение действующего тарифа через судебные и законодательные механизмы, с другой — реальные потоки поставок уже сокращаются, неся убытки компаниям по обе стороны океана. Ближайшие недели станут решающими: они определят, будет ли 10%-ный глобальный сбор продлён или демонтирован, и насколько глубоким окажется торговый разрыв между США и Европой.
