Китайская автомобильная компания Changan Automobile объявила о инвестициях в размере 31,8 миллиона долларов США в дочернюю структуру Changan Tianshu Intelligent Robotics Technology, приобретя 50% долю. Этот шаг знаменует выход компании на быстрорастущий рынок гуманоидных роботов, где уже активны конкуренты, такие как BYD, Xpeng и Xiaomi. Changan планирует представить прототипы собственных гуманоидных роботов уже в следующем году, а первый робот для использования внутри автомобиля ожидается в первом квартале 2026 года.
Волна инвестиций в робототехнику охватывает всю отрасль. Xpeng недавно анонсировала робота второго поколения Iron, серийный выпуск которого запланирован на 2026 год. BYD и NIO тестируют гуманоидов на своих производственных линиях. Xiaomi, со своей стороны, подтвердила планы по внедрению гуманоидных роботов на своих заводах в течение пяти лет, чтобы повысить эффективность за счет искусственного интеллекта. Компания уже использует AI-системы для рентгеновского контроля, которые работают в десять раз быстрее ручной проверки.
Однако Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) выразила осторожность, указав на незрелость сектора и риск формирования «пузыря», поскольку более 150 компаний работают над аналогичными проектами, но немногие вышли за пределы пилотной стадии. Регуляторы требуют от компаний, включая Xiaomi, предоставления детальной технической документации и проведения контролируемых пилотных программ, а не только демонстрации прототипов.
Рост инвестиций создаёт значительный спрос на компоненты. Такие поставщики, как Ubtech, Zhonghaida и Zhongding, уже отмечают увеличение заказов на датчики IMU, прецизионные редукторы и резинотехнические изделия. Ubtech прогнозирует заказы на 1,1 миллиарда юаней в 2025 году и aims произвести около 1000 гуманоидных роботов. Эксперты подчёркивают важность сертификации компонентов по automotive-стандартам и разработки edge AI-решений для безопасной работы рядом с людьми.
Ожидается, что рынок гуманоидных роботов в Китае может достичь 6 миллиардов долларов к 2030 году с объёмом поставок более 136 тысяч единиц. Xiaomi также рассматривает возможность выхода на потребительский рынок, где стоимость роботов может упасть с текущих 75 000 долларов до примерно 25 000 долларов к 2035 году. Эти усилия указывают на стратегическую цель Китая стать мировым лидером в области интеграции ИИ, робототехники и мобильности.
