Китайский производитель электромобилей BYD сообщил о продажах в ноябре 2025 года в размере 480 186 транспортных средств, что на 5,3% меньше, чем в ноябре прошлого года. Это снижение стало уже третьим подряд месячным падением в годовом исчислении для компании. Кумулятивные продажи за одиннадцать месяцев года составили 4,18 млн единиц, что, однако, на 11,3% выше аналогичного периода 2024 года.
Столь неутешительные результаты приходятся на критический период, когда китайские покупатели традиционно активизируют покупки до окончания налоговых льгот на новые энергоэффективные автомобили 31 декабря. Аналитики связывают спад с сокращением интереса к моделям BYD внутри Китая на фоне усиления конкуренции со стороны Geely и Xiaomi, а также ужесточения правил по агрессивному ценообразованию. Для достижения скорректированной годовой цели в 4,6 млн автомобилей компании необходимо реализовать в декабре около 418 000 единиц.
Внутренний спад лишь частично компенсировался экспортом, который в ноябре составил 131 935 автомобилей. Однако и на международных рынках дела идут не гладко: в ноябре регистрации BYD в Швеции упали на 51%, в Норвегии — на 50,3%. Рост был зафиксирован лишь в Дании (+6%).
Американский конкурент Tesla также столкнулся с серьёзными проблемами в Европе. Регистрации новых автомобилей марки в ноябре сократились на 58% во Франции, на 59% в Швеции и на 49% в Дании. Исключением стала Норвегия, где показатель почти утроился, достигнув 6 215 единиц. Среди ключевых причин спада аналитики называют стареющий модельный ряд, последствия политических высказываний Илона Маска в 2024 году, а также инцидент с пожаром в автосалоне на юге Франции, который стал предметом уголовного расследования.
Опрос исследовательской компании Escalent, охвативший более 2000 респондентов в пяти крупнейших автомобильных рынках Европы, показал, что 38% опрошенных считают, что привлекательность Tesla померкла, и компания отстаёт от конкурентов по дизайну, качеству и эмоциональной связи с потребителем.
Детализируя данные BYD, стоит отметить разнонаправленную динамику в сегментах: продажи полностью электрических автомобилей (BEV) выросли на 19,9% до 237 540 единиц, в то время как реализации подключаемых гибридов (PHEV) рухнули на 22,4% до 237 381. Производство батарей для электромобилей и систем хранения энергии в ноябре составило около 27,669 ГВт·ч.
