Руководитель программы Tesla Cybertruck покидает компанию, усугубляя производственные риски

Сиддхант Авастхи, возглавлявший программу электропикапа Cybertruck в Tesla, объявил о своём уходе после восьми лет работы в компании. Начав карьеру в качестве стажёра, он прошёл путь до руководящей должности, курируя инжиниринг и разработку Cybertruck от ранней фазы до серийного производства. С июля 2024 года Авастхи также отвечал за программу Model 3, что подчёркивало его операционную значимость.

В своём прощальном посте в LinkedIn Авастхи отметил: «Восемь лет назад, начав как стажёр, я не мог представить, что однажды возглавлю программу Cybertruck и воплощу её в жизнь». Он добавил, что «реализация уникального Cybertruck до 30 лет стала захватывающим путешествием».

Отсутствие немедленного преемника создаёт операционные риски для ключевых проектов Tesla, включая Cybertruck и Model 3, которые находятся на критических стадиях масштабирования и управления затратами. Ранее в 2024 году Tesla сообщила о производстве 46 096 единиц Cybertruck с момента запуска в ноябре 2023 года, но растущие скидки на складские запасы указывают на вялый спрос.

Уход Авастхи стал частью череды кадровых изменений: в 2024 году Tesla покинули руководители программ Optimus, продаж в Северной Америке, аккумуляторных технологий и проекта суперкомпьютера Dojo.

На фоне кадровых перестановок аналитики прогнозируют резкое снижение поставок Tesla в четвёртом квартале 2025 года после истечения срока действия американской налоговой льготы в $7500 на электромобили, которая обеспечила рекордные продажи в третьем квартале. В Германии, по данным федерального транспортного ведомства, продажи Tesla в октябре 2025 года составили всего 750 единиц — менее половины показателя за аналогичный период прошлого года.